北京将推进路侧停车电子收费，严格停车秩序执法
2018-10-29 17:30:20
【北京日报10月25日讯】昨天,由北京市交通委主办、北京交通发展研究院承办的“世界大城市交通发展论坛”在京召开。记者从论坛上获悉,预计到2020年,北京将再增加300公里轨道交通里程。同时,地面公交将“长线变短线”,增加大站快线公交,覆盖地铁站五百米范围外的接驳盲
目前,北京轨道交通里程已达到608公里,客流量已经达到日均1035万人次,最短发车间隔降至两分钟以内。北京陆续开通南中轴路、安立路、阜石路等大容量公交线路,目前全市公交专用道里程已经达到907公里。此外,北京通过小客车总量调控、部分时段限行等管理措施,降低小客车使用频率。近年来,北京自行车出行比例稳步增长,公交出行比例大幅增加。市交通委主任李先忠介绍,2018年,北京成立交通综合治理领导小围绕单位距离的出行时间,分析了影响出行效率的216个要素,其中有17个至关重要的要素:一是需求类的,比如职住平衡、机动车保有量和使用等因素;二是供给类的,比如轨道交通发展、路网结构密度等因素;三是治理类的,比如道路交通秩序管理、施工管理等。总体来讲,北京应该遵循“控需”“优供”“强治”这三大原则。
针对停车治理,李先忠指出,目前北京机动车存在高速度增长、高强度使用、高密度聚集等问题。他介绍,参考国际大城市的经验,并结合北京交通发展现状,本市将重点治理停车难问颕,推讲停车位施划、路侧停车申子收费、严格停车秩序执法。
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地下空间试点分层建设停车场
北京交通发展研究院昨天发布《2018北京市交通发展年度报告》。报告指出,今年中心城市路网交通指数控制在5.7(即为轻度拥堵水平),绿色出行比例达到73%。同时,本市推进地下空间分层建设公共停车场试点。
根据报告,北京将以缓解交通拥堵为主线,突出“精治”。今年启动地面停车规划编制和核心区静态交通秩序专项整治,推进地下空间分层建设公共停车场试点;推进各区公共区域网格化机动车停车和自行车停放管理。今年中心城市路网交通指数将控制在5.7,绿色出行比例达到73%。北京轨道交通运营里程达到630公里以上。
记者孙宏阳
来源：北京日报
原文网址： http://www.chinaparking.org/newsid_16090
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